KING PING KIT KP-124 NISSAN ชุดขายึดสำหรับรถบรรทุก
OEM：40022-B5025
ชุดสิ่งสำคัญคืออะไหล่พิเศษสำหรับการซ่อมรถ ซึ่งอาจรวมถึงเพลาหรือหมุด แบริ่ง บุช ฝาครอบ ปะเก็น และอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ เหมาะสำหรับสหรัฐอเมริกา ยุโรป ญี่ปุ่น
หมุดคิง บูชที่พันรอบ และส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการบังคับเลี้ยวที่เหมาะสมพวกเขาเชื่อมต่อเพลาบังคับเลี้ยวเข้ากับข้อพวงมาลัย รองรับรูปทรงพวงมาลัยและปล่อยให้ปลายล้อหมุนรถได้หมุดเหล็กที่แข็งแรงเหล่านี้ทำงานควบคู่ไปกับบุชชิ่งเพื่อรับมือกับแรงที่รุนแรงในขณะที่สนับมืออยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม
สัญญาณของการสึกหรอของคิงพินหรือความเสียหาย ได้แก่ การสึกหรอของยางหน้าไม่สม่ำเสมอ การจัดตำแหน่งรถไม่ถูกต้อง และการดึงพวงมาลัยหากละเลยพินคิงที่สึกหรอ หรือการซ่อมแซมไม่เสร็จสมบูรณ์ ผลลัพธ์อาจเป็นการซ่อมแซมโครงสร้างที่มีราคาแพงตัวอย่างเช่น หมุดคิงพินที่หลวมในเพลาอาจทำให้ต้องเปลี่ยนทั้งเพลาในที่สุดโดยเฉพาะการจัดการกองเรือ ค่าใช้จ่ายเช่นนั้นจะสะสมอย่างรวดเร็วสาเหตุหลักของการสึกของคิงพินมีอยู่ 2 ประการ ได้แก่ การดูแลรักษาที่ไม่ดีและความเสียหายอันเนื่องมาจากอุบัติเหตุอย่างไรก็ตาม สาเหตุที่ทำให้เกิดการสึกหรอของคิงพินบ่อยที่สุดคือการขาดการบำรุงรักษา
1. การมีส่วนร่วมของเกลียวที่ดีขึ้นช่วยให้รถของคุณทนทานต่อการขับขี่บนท้องถนนในแต่ละวันของคุณ
2. น๊อตล้อของเราตรงหรือเกินกว่ามาตรฐานการรับน้ำหนักสูงสุดของ OEM
3. ขนาดเกลียวถูกประทับตราบนสลักเกลียวทุกตัวเพื่อให้ระบุได้ง่าย
4. การเปลี่ยนโดยตรง - สลักเกลียวดุมล้อเหล่านี้ตรงกับความพอดีและการทำงานของสลักเกลียวดั้งเดิมในการใช้งานรถยนต์เฉพาะ
5. การออกแบบที่ทนทาน - สร้างจากเหล็กที่ยืดหยุ่นและทนต่อการกัดกร่อน
6.ตำแหน่งเฉพาะ - ทำขึ้นอย่างแม่นยำเพื่อยึดชุดดุมล้อเข้ากับล้ออย่างแน่นหนา
“คิงพิน” อาจถูกกำหนดเป็น “สิ่งสำคัญต่อความสำเร็จของการดำเนินงาน” ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่คิงพินของเพลาบังคับเลี้ยวในรถเพื่อการพาณิชย์เป็นส่วนสำคัญอย่างยิ่งการบำรุงรักษาที่เหมาะสมเป็นกุญแจสำคัญในการยืดอายุของหมุดกษัตริย์ที่สำคัญ แต่ไม่มีส่วนใดคงอยู่ตลอดไปเมื่อเกิดการสึกหรอของคิงพิน ให้เปลี่ยนงานที่ใช้แรงงานมากให้ถูกต้องในครั้งแรกด้วยชุดอุปกรณ์ที่ให้ชิ้นส่วนคุณภาพสูงและติดตั้งง่าย
| แบบอย่าง | KING PIN KIT |
| OEM | Steyr |
| ขนาด | 20*125 |
