เพลาขวางในเฟืองท้ายเป็นส่วนสำคัญของข้อต่อยูนิเวอร์แซลของเพลาขับ ซึ่งใช้ในการส่งแรงบิดและการเคลื่อนที่ ชิ้นส่วนเพลาเป็นชิ้นส่วนโครงสร้างชนิดหนึ่งที่ใช้กันอย่างแพร่หลายและมีตำแหน่งสำคัญมาก หน้าที่หลักของชิ้นส่วนเพลาคือการรองรับชิ้นส่วนส่งกำลังและส่งผ่านการเคลื่อนที่และกำลัง พวกมันต้องรับแรงเค้นต่างๆ ในระหว่างการทำงาน วัสดุที่ใช้ควรมีคุณสมบัติทางกลโดยรวมสูงและต้องมีความแข็งระดับหนึ่งเพื่อเพิ่มความทนทานต่อการสึกหรอ
การเลือกวัสดุชิ้นส่วนควรพิจารณาจากวัสดุภายในประเทศ พยายามเลือกวัสดุที่อุดมสมบูรณ์ในประเทศของเรา และพยายามหลีกเลี่ยงวัสดุโลหะมีค่า เนื่องจากชิ้นส่วนเหล่านี้ต้องรับแรงสลับบ่อยครั้งในระหว่างกระบวนการทำงาน ดังนั้นจึงควรเลือกวัสดุที่ผ่านการตีขึ้นรูป เพื่อลดเส้นใยโลหะให้น้อยที่สุด เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่เชื่อถือได้ของชิ้นส่วน วัสดุของเพลาขวางคือ 20CrMnTi ซึ่งเป็นเหล็กโครงสร้างผสมคาร์บอนต่ำ เป็นวัสดุทั่วไปที่ตรงตามคุณสมบัติทางกลของเพลาขวางอย่างครบถ้วนและมีราคาประหยัด การเลือกวัสดุจึงเหมาะสม
ในบรรดาขั้นตอนต่างๆ การเลือกชิ้นงานและวัสดุที่ใช้ทำเพลาขวางของเฟืองท้ายต้องมีความแข็งแรงและทนทานต่อการสึกหรอตามข้อกำหนดของชิ้นส่วน โดยทั่วไปมักใช้โครงสร้างโลหะผสมคาร์บอนต่ำ (วัสดุคาร์บอนไนซ์) เช่น 20CrMnTi นอกจากนี้ เมื่อพิจารณาถึงลักษณะการผลิตจำนวนมาก หลังจากผ่านกระบวนการคาร์บอนไนซ์และชุบแข็งแล้ว ผิวชิ้นงานจะมีค่าความแข็งสูง ในขณะที่ส่วนแกนกลางยังคงมีความแข็งแรงและความเหนียวสูง และมีคุณสมบัติทางกลที่ต้องการสูง ดังนั้นจึงใช้กระบวนการขึ้นรูปด้วยการตีขึ้นรูปที่มีประสิทธิภาพและความแม่นยำค่อนข้างสูง
วันที่โพสต์: 28 มิถุนายน 2022