เพลาไขว้ในเฟืองท้ายเป็นส่วนสำคัญของข้อต่ออเนกประสงค์เพลาขับ ซึ่งใช้ในการถ่ายทอดแรงบิดและการเคลื่อนที่ ชิ้นส่วนเพลาเป็นชิ้นส่วนโครงสร้างชนิดหนึ่งที่ใช้งานจำนวนมากและครอบครองตำแหน่งที่สำคัญมาก หน้าที่หลักของชิ้นส่วนเพลาคือการรองรับชิ้นส่วนส่งกำลังและถ่ายทอดการเคลื่อนที่และกำลัง ชิ้นส่วนเพลาต้องรับแรงเค้นต่างๆ ในระหว่างการทำงาน วัสดุควรมีคุณสมบัติเชิงกลที่ครอบคลุมสูงและต้องการความแข็งในระดับหนึ่งเพื่อเพิ่มความทนทานต่อการสึกหรอ
การเลือกใช้วัสดุชิ้นส่วนควรพิจารณาจากวัสดุภายในประเทศ พยายามเลือกวัสดุที่อุดมสมบูรณ์ด้วยทรัพยากรภายในประเทศของเรา พยายามอย่าเลือกวัสดุโลหะมีค่า เนื่องจากชิ้นส่วนต้องรับภาระสลับกันบ่อยครั้งในกระบวนการทำงาน จึงเลือกใช้วัสดุตีขึ้นรูปเพื่อให้เส้นใยโลหะมีค่าน้อยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ การตัดเฉือนเพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่เชื่อถือได้ของชิ้นส่วน วัสดุของเพลาไขว้คือ 20CrMnTi ซึ่งเป็นเหล็กกล้าโครงสร้างผสมคาร์บอนต่ำ เป็นวัสดุทั่วไปที่มีคุณสมบัติเชิงกลของเพลาไขว้ได้อย่างสมบูรณ์และราคาประหยัด การเลือกวัสดุที่เหมาะสม
ในบรรดาวัสดุเหล่านี้ การเลือกวัสดุเปล่าและการเลือกวัสดุสำหรับเพลาขวางของเฟืองท้ายต้องมีความแข็งแรงและความทนทานต่อการสึกหรอตามข้อกำหนดของชิ้นส่วน โดยทั่วไปมักใช้โครงสร้างโลหะผสมคาร์บอนต่ำ (วัสดุคาร์บูไรซ์) เช่น 20CrMnTi นอกจากนี้ เมื่อพิจารณาถึงลักษณะการผลิตชิ้นส่วนขนาดใหญ่จำนวนมาก หลังจากการคาร์บูไรซ์และการชุบแข็ง พื้นผิวจะมีความแข็งสูง ในขณะที่ชิ้นส่วนแกนยังคงความแข็งแรงและความเหนียวไว้ได้มาก และมีคุณสมบัติเชิงกลที่ต้องการสูง จึงเลือกใช้กระบวนการขึ้นรูปด้วยแม่พิมพ์ที่มีประสิทธิภาพและความแม่นยำสูง
เวลาโพสต์: 28 มิ.ย. 2565