ชิ้นส่วนเล็ก ๆ แต่ให้ผลลัพธ์ใหญ่ คุณรู้เกี่ยวกับสกรูยางรถยนต์มากแค่ไหน

ก่อนอื่น เรามาดูกันก่อนว่าน็อตล้อคืออะไรและทำหน้าที่อะไร น็อตล้อหมายถึงน็อตที่ติดตั้งอยู่บนดุมล้อและเชื่อมต่อล้อ จานเบรก (ดรัมเบรก) และดุมล้อเข้าด้วยกัน หน้าที่ของมันคือการเชื่อมต่อล้อ จานเบรก (ดรัมเบรก) และดุมล้อเข้าด้วยกันอย่างแน่นหนา อย่างที่เราทราบกันดี น้ำหนักของรถยนต์ส่วนใหญ่ตกอยู่ที่ล้อ ดังนั้นการเชื่อมต่อระหว่างล้อและตัวถังจึงเกิดขึ้นผ่านน็อตเหล่านี้ ดังนั้น น็อตล้อเหล่านี้จึงรับน้ำหนักของรถยนต์ทั้งคัน และยังส่งแรงบิดจากเกียร์ไปยังล้อ ซึ่งต้องรับแรงดึงและแรงเฉือนพร้อมกัน

โครงสร้างของน็อตล้อนั้นง่ายมาก ประกอบด้วยสกรู น็อต และแหวนรอง ตามโครงสร้างของสกรูที่แตกต่างกัน ยังสามารถแบ่งออกเป็นน็อตหัวเดียวและน็อตสองหัวได้อีกด้วย รถยนต์ส่วนใหญ่ในปัจจุบันใช้น็อตหัวเดียว และน็อตแบบนี้มักใช้กับรถบรรทุกขนาดเล็กและขนาดกลาง วิธีการติดตั้งน็อตหัวเดียวมีสองวิธี วิธีแรกคือ น็อตดุมล้อ + น็อตตัวเมีย โดยน็อตจะยึดติดกับดุมล้อด้วยการประกอบแบบแน่นพอดี แล้วจึงยึดล้อด้วยน็อตตัวเมีย วิธีนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์ญี่ปุ่นและเกาหลี และรถบรรทุกส่วนใหญ่ก็ใช้เช่นกัน ข้อดีของวิธีนี้คือ การหาตำแหน่งล้อ การถอดประกอบล้อทำได้ง่ายกว่า และมีความปลอดภัยสูงกว่า ข้อเสียคือ การเปลี่ยนน็อตล้อนั้นยุ่งยากกว่า และบางครั้งจำเป็นต้องถอดดุมล้อออก ส่วนอีกวิธีหนึ่งคือ การขันน็อตล้อเข้ากับดุมล้อโดยตรง ซึ่งมักใช้ในรถยนต์ขนาดเล็กของยุโรปและอเมริกา ข้อดีของวิธีนี้คือ การถอดประกอบและเปลี่ยนน็อตล้อนั้นง่ายกว่า ข้อเสียคือความปลอดภัยลดลงเล็กน้อย หากถอดและติดตั้งน็อตล้อซ้ำๆ เกลียวบนดุมล้อจะเสียหาย ทำให้ต้องเปลี่ยนดุมล้อใหม่

โดยทั่วไปแล้ว สกรูยางรถยนต์ทำจากเหล็กกล้าความแข็งแรงสูง ระดับความแข็งแรงของสกรูจะพิมพ์อยู่บนหัวสกรู มีค่า 8.8, 10.9 และ 12.9 ยิ่งค่ามาก ความแข็งแรงยิ่งสูง ในที่นี้ 8.8, 10.9 และ 12.9 หมายถึงฉลากระดับประสิทธิภาพของสกรู ซึ่งประกอบด้วยตัวเลขสองตัวที่แสดงถึงค่าความแข็งแรงดึงตามกำหนดและอัตราส่วนความแข็งแรงครากของวัสดุสกรู โดยทั่วไปจะแสดงด้วย “XY” เช่น 4.8, 8.8, 10.9, 12.9 เป็นต้น ความแข็งแรงดึงของสกรูที่มีระดับประสิทธิภาพ 8.8 คือ 800 MPa อัตราส่วนความแข็งแรงครากคือ 0.8 และความแข็งแรงครากคือ 800 × 0.8 = 640 MPa ความแข็งแรงดึงของสลักเกลียวที่มีเกรดประสิทธิภาพ 10.9 คือ 1000 MPa อัตราส่วนความแข็งแรงครากคือ 0.9 และความแข็งแรงครากคือ 1000 × 0.9 = 900 MPa

และอื่นๆ โดยทั่วไปแล้ว สลักเกลียวที่มีความแข็งแรง 8.8 ขึ้นไป วัสดุที่ใช้ทำสลักเกลียวจะเป็นเหล็กอัลลอยคาร์บอนต่ำหรือเหล็กคาร์บอนปานกลาง และผ่านการอบชุบความร้อน จะเรียกว่าสลักเกลียวความแข็งแรงสูง สลักเกลียวล้อรถยนต์ทั้งหมดเป็นสลักเกลียวความแข็งแรงสูง รุ่นและน้ำหนักบรรทุกที่แตกต่างกันจะมีความแข็งแรงของสลักเกลียวที่เหมาะสมแตกต่างกัน 10.9 เป็นขนาดที่พบได้บ่อยที่สุด 8.8 มักใช้กับรถยนต์รุ่นล่าง และ 12.9 มักใช้กับรถบรรทุกขนาดใหญ่และขนาดใหญ่