ชิ้นส่วนเล็ก ผลกระทบใหญ่ คุณรู้เรื่องสกรูยึดยางรถยนต์มากแค่ไหน

ก่อนอื่น มาดูกันว่าสกรูยึดล้อคืออะไรและทำหน้าที่อะไร สกรูยึดล้อหมายถึงสกรูที่ติดตั้งบนดุมล้อเพื่อเชื่อมต่อล้อ จานเบรก (ดรัมเบรก) และดุมล้อ หน้าที่ของสกรูยึดล้อคือการเชื่อมต่อล้อ จานเบรก (ดรัมเบรก) และดุมล้อเข้าด้วยกันอย่างแน่นหนา อย่างที่ทราบกันดีว่า น้ำหนักของรถขึ้นอยู่กับล้อเป็นหลัก ดังนั้นการเชื่อมต่อระหว่างล้อและตัวถังจึงเกิดขึ้นผ่านสกรูเหล่านี้ ดังนั้น สกรูยึดล้อจึงรับน้ำหนักของรถทั้งคัน และยังส่งแรงบิดจากกระปุกเกียร์ไปยังล้อ ซึ่งอยู่ภายใต้แรงดึงและแรงเฉือนในเวลาเดียวกัน

โครงสร้างของสกรูยึดล้อนั้นเรียบง่ายมาก ประกอบด้วยสกรู น็อต และแหวนรอง สามารถแบ่งตามโครงสร้างสกรูได้เป็นสลักเกลียวหัวเดียวและสลักเกลียวสองหัว รถยนต์ส่วนใหญ่ในปัจจุบันใช้สลักเกลียวหัวเดียว และโดยทั่วไปแล้วจะใช้สลักเกลียวแบบสตั๊ดกับรถบรรทุกขนาดเล็กและขนาดกลาง สลักเกลียวหัวเดียวมีวิธีการติดสองวิธี วิธีแรกคือการใช้สลักเกลียวดุมล้อและน็อต สลักเกลียวจะยึดกับดุมล้อด้วยน็อตยึดแบบอินเทอร์แอคทีฟ จากนั้นจึงยึดล้อด้วยน็อต โดยทั่วไปแล้ว รถยนต์ญี่ปุ่นและเกาหลีเป็นที่นิยมใช้กันอย่างแพร่หลาย และรถบรรทุกส่วนใหญ่ก็ใช้วิธีนี้เช่นกัน ข้อดีของวิธีนี้คือหาล้อได้ง่ายกว่า ถอดและประกอบล้อได้ง่ายกว่า และมีความปลอดภัยสูงกว่า ข้อเสียคือการเปลี่ยนสกรูยึดล้อทำได้ยากกว่า และบางคนต้องถอดดุมล้อออก สกรูยึดล้อจะถูกขันเข้ากับดุมล้อโดยตรง ซึ่งมักใช้ในรถยนต์ขนาดเล็กของยุโรปและอเมริกา ข้อดีของวิธีนี้คือการถอดและเปลี่ยนสกรูยึดล้อได้ง่ายกว่า ข้อเสียคือความปลอดภัยจะแย่ลงเล็กน้อย หากถอดและใส่สกรูยางซ้ำๆ เกลียวบนดุมล้อจะเสียหาย จึงต้องเปลี่ยนดุมล้อใหม่

สกรูยึดล้อรถยนต์โดยทั่วไปทำจากเหล็กกล้าแรงสูง เกรดความแข็งแรงของสกรูจะพิมพ์อยู่ที่หัวสกรูยึดล้อ มีค่า 8.8, 10.9 และ 12.9 ยิ่งค่ามาก ความแข็งแรงก็จะยิ่งสูง 8.8, 10.9 และ 12.9 หมายถึงฉลากเกรดสมรรถนะของสลักเกลียว ซึ่งประกอบด้วยตัวเลขสองตัว ซึ่งแสดงถึงค่าความต้านทานแรงดึงและอัตราส่วนครากของวัสดุสลักเกลียว โดยทั่วไปจะแสดงด้วย "XY" เช่น 4.8, 8.8, 10.9, 12.9 เป็นต้น ความต้านทานแรงดึงของสลักเกลียวที่มีเกรดสมรรถนะ 8.8 คือ 800MPa อัตราส่วนครากคือ 0.8 และความแข็งแรงครากคือ 800×0.8=640MPa ความแข็งแรงแรงดึงของสลักเกลียวที่มีเกรดประสิทธิภาพ 10.9 คือ 1,000MPa อัตราส่วนการยืดหยุ่นคือ 0.9 และความแข็งแรงการยืดหยุ่นคือ 1,000×0.9 = 900MPa

อื่นๆ และอื่นๆ โดยทั่วไป ความแข็งแรง 8.8 ขึ้นไป วัสดุที่ใช้ผลิตสลักเกลียวคือเหล็กกล้าผสมคาร์บอนต่ำหรือเหล็กกล้าคาร์บอนปานกลาง และผ่านการอบชุบด้วยความร้อนเรียกว่าสลักเกลียวความแข็งแรงสูง สกรูยึดยางรถยนต์ทั้งหมดเป็นสลักเกลียวความแข็งแรงสูง รุ่นต่างๆ และน้ำหนักบรรทุกที่แตกต่างกันจะมีความแข็งแรงของสลักเกลียวที่แตกต่างกัน โดยทั่วไปแล้ว 10.9 มักจะใช้กับรุ่นล่าง และ 12.9 มักจะใช้กับรถบรรทุกหนัก