จารบีหล่อลื่นจำนวนมากช่วยให้สวมใส่ได้นานขึ้นเป็นคุณลักษณะสำคัญของชุด No-Ream King Pin รุ่นใหม่ที่ออกโดย FORTUNE PARTS

จารบีหล่อลื่นจำนวนมากช่วยให้การสึกหรอยาวนานขึ้นเป็นคุณสมบัติสำคัญของชุดคิทคิงพินแบบ No-Ream รุ่นใหม่ที่ผลิตโดย FORTUNE PARTS ชุดคิทคิงพินรุ่นใหม่นี้ผลิตจากเหล็กโครเมียมคุณภาพสูง ผ่านการอบชุบด้วยความร้อนอย่างเข้มงวด และเครื่องมือกล CNC Center
สิ่งสำคัญในการทำให้แน่ใจถึงความแม่นยำในการผลิตตามขนาดคือการใช้เครื่องมือเครื่องจักรที่มีความแม่นยำสูงที่มีเกรดสูงกว่า และนำเครื่อง CNC ขั้นสูงใหม่ๆ มาใช้อย่างต่อเนื่อง ซึ่งจะช่วยให้มั่นใจได้ว่าผลิตภัณฑ์จะถูกผลิตโดยอัตโนมัติและมีข้อบกพร่องน้อยลง

ในขณะเดียวกัน การเลือกใช้วัสดุก็มีผลอย่างมากต่อประสิทธิภาพของชิ้นส่วนอะไหล่คิงพินขณะใช้งาน เหล็กพิเศษ 40CrB ถือเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับวัสดุนี้ หลังจากผ่านการชุบแข็งและอบชุบด้วยความร้อนอย่างเหมาะสมแล้ว จะมีการอบคืนตัวหลังการอบชุบ เพื่อให้วัสดุมีความเหนียวและทนทานต่อการสึกหรอมากขึ้น

การตรวจสอบกระบวนการผลิตก็ดีขึ้นเมื่อมีการนำสายการผลิตใหม่เข้ามาใช้ แต่ละกระบวนการต้องมีการบันทึกรายละเอียดตั้งแต่การตีขึ้นรูป การอบชุบด้วยความร้อน การกลึง การเจียร และการบรรจุ การควบคุมกระบวนการผลิตเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งต่อการควบคุมคุณภาพ เราให้ความสำคัญกับทุกขั้นตอนเพื่อให้มั่นใจว่าผลิตภัณฑ์ไม่มีปัญหา 99.99% ก่อนการจัดส่ง

ชุดคิงยังมาพร้อมกับขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางหลายขนาดให้เลือก ใช้ได้กับรถบรรทุกและรถบัสหลายยี่ห้อ ชุดเหล่านี้ประกอบด้วยบูชเกลียวบรอนซ์พร้อมร่องจารบีที่ลึกขึ้น ซึ่งช่วยให้จารบีเพิ่มขึ้น 20 เปอร์เซ็นต์ในบริเวณที่สึกหรอง่าย
การออกแบบใหม่นี้ยังช่วยให้การซ่อมแซมเพลาพวงมาลัยหน้ามีประสิทธิภาพมากขึ้น หมายความว่าไม่จำเป็นต้องคว้านบูชคิงพินหลังจากติดตั้งเข้ากับข้อต่อพวงมาลัย ซึ่งจะช่วยประหยัดแรงงานและเวลาซ่อมแซม ด้วยชุดคิงพินใหม่นี้ ไม่จำเป็นต้องใช้รีมเมอร์ แท่นกด และบูชแบบกดในระหว่างการติดตั้งอีกต่อไป

ร่องจารบีที่ลึกขึ้นเพื่อการสึกหรอที่ยาวนานขึ้นเป็นคุณลักษณะหลักของชุด No-Ream King Pin รุ่นใหม่ที่ออกโดย FORTUNE PARTS

ชุด No-Ream King Pin ของอะไหล่ FORTUNE ทั้งหมดได้รับการรับประกัน 1 ปีหรือ 50,000 ไมล์