01 เข็มขัด
เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์หรือขับรถ พบว่าสายพานมีเสียงดัง มีสองสาเหตุ ประการแรกคือไม่ได้ปรับตั้งสายพานเป็นเวลานาน และสามารถปรับตั้งได้เมื่อตรวจพบ อีกสาเหตุหนึ่งคือสายพานเสื่อมสภาพและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่
02 ตัวกรองอากาศ
หากไส้กรองอากาศสกปรกหรืออุดตันมากเกินไป จะส่งผลให้เครื่องยนต์สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้นและทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้ไม่เต็มประสิทธิภาพ ควรตรวจสอบไส้กรองอากาศเป็นประจำทุกวัน หากพบว่ามีฝุ่นละอองน้อยลงและการอุดตันไม่รุนแรง สามารถใช้ลมแรงดันสูงเป่าไล่ฝุ่นออกจากภายในรถออกสู่ภายนอกและใช้งานต่อไปได้ และควรเปลี่ยนไส้กรองอากาศที่สกปรกทันที
03 กรองน้ำมันเบนซิน
หากพบว่าการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ราบรื่น ให้ตรวจสอบว่าไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตันหรือไม่ และเปลี่ยนไส้กรองทันทีหากพบว่าอุดตัน
04 ระดับน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์
หลังจากรอให้เครื่องยนต์เย็นลงแล้ว ให้ตรวจสอบว่าระดับน้ำหล่อเย็นควรอยู่ระหว่างระดับสูงสุดและต่ำสุด หากไม่เป็นเช่นนั้น ให้เติมน้ำกลั่น น้ำบริสุทธิ์ หรือน้ำยาทำความเย็นทันที ระดับน้ำที่เติมไม่ควรเกินระดับสูงสุด หากระดับน้ำหล่อเย็นลดลงอย่างรวดเร็วภายในระยะเวลาสั้นๆ ควรตรวจสอบรอยรั่วหรือนำรถเข้าศูนย์บริการเฉพาะทางเพื่อตรวจสอบ
ยาง 05
แรงดันลมยางสัมพันธ์โดยตรงกับประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยของยาง แรงดันลมยางที่สูงหรือต่ำเกินไปจะส่งผลเสียต่อการขับขี่ ในฤดูร้อนอุณหภูมิสูงควรลดแรงดันลมยางลง ในฤดูหนาวอุณหภูมิควรลดลงและแรงดันลมยางให้เพียงพอ นอกจากนี้ ควรตรวจสอบรอยแตกร้าวของยางด้วย หากเกิดอันตรายต่อความปลอดภัย ควรเปลี่ยนยางให้ทันเวลา การเลือกยางใหม่ควรใช้ยางรุ่นเดียวกับยางเดิม
11 ข้อผิดพลาดอันดับต้นๆ ในการบำรุงรักษารถยนต์:
1. อาบน้ำเย็นให้รถหลังจากโดนแดด
หลังจากรถถูกแดดในฤดูร้อน เจ้าของรถบางคนจะอาบน้ำเย็นให้รถ โดยเชื่อว่าจะช่วยให้รถเย็นลงอย่างรวดเร็ว แต่ไม่นานคุณก็จะรู้เองว่า หลังจากอาบน้ำแล้ว รถจะหยุดเผาไหม้ทันที เพราะหลังจากรถถูกแดด อุณหภูมิของผิวสีและเครื่องยนต์จะสูงมาก การขยายตัวและหดตัวเนื่องจากความร้อนจะทำให้อายุการใช้งานของสีรถสั้นลง ค่อยๆ สูญเสียความเงางาม และในที่สุดสีก็แตกและลอก หากเครื่องยนต์ได้รับความเสียหาย ค่าซ่อมจะสูง
2. วางเท้าซ้ายไว้บนคลัตช์
ผู้ขับขี่บางคนมักใช้เท้าซ้ายจับคลัตช์ขณะขับรถ โดยคิดว่าวิธีนี้จะช่วยให้ควบคุมรถได้ดีขึ้น แต่ที่จริงแล้ววิธีนี้เป็นอันตรายต่อคลัตช์อย่างมาก โดยเฉพาะเมื่อขับด้วยความเร็วสูง การใช้คลัตช์กึ่งยาวจะทำให้คลัตช์สึกหรอเร็ว ดังนั้นขอเตือนทุกคนว่าอย่าเหยียบคลัตช์ครึ่งทางจนเป็นนิสัย ขณะเดียวกัน การสตาร์ทรถด้วยเกียร์สองก็จะทำให้คลัตช์เสียหายก่อนเวลาอันควรเช่นกัน ดังนั้นการสตาร์ทรถด้วยเกียร์หนึ่งจึงเป็นวิธีที่ถูกต้องที่สุด
3. เข้าเกียร์โดยไม่ต้องเหยียบคลัตช์จนสุด
กระปุกเกียร์มักจะพังโดยไม่ทราบสาเหตุ ในกรณีส่วนใหญ่ สาเหตุเกิดจากเจ้าของรถยุ่งอยู่กับการเปลี่ยนเกียร์ก่อนเหยียบคลัตช์จนสุด ทำให้การเปลี่ยนเกียร์แม่นยำได้ยากและใช้เวลานาน ถือเป็นอันตรายถึงชีวิต! ส่วนเกียร์อัตโนมัติก็เช่นกัน แม้ว่าจะไม่มีปัญหาเรื่องการเหยียบคลัตช์และเปลี่ยนเกียร์ แต่หลายคนก็รีบเข้าเกียร์ P เมื่อรถยังจอดไม่สนิท ซึ่งสร้างความไม่สะดวกอย่างมาก ควรใช้วิจารณญาณในการตัดสินใจ
4. เติมน้ำมันเมื่อไฟมาตรวัดน้ำมันติด
เจ้าของรถมักจะรอให้ไฟเตือนมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงติดขึ้นก่อนเติมน้ำมัน อย่างไรก็ตาม พฤติกรรมเช่นนี้ไม่ดีอย่างยิ่ง เพราะปั๊มน้ำมันจะอยู่ในถังน้ำมันเชื้อเพลิง อุณหภูมิของปั๊มน้ำมันจะสูงเมื่อทำงานอย่างต่อเนื่อง การจุ่มลงในน้ำมันเชื้อเพลิงสามารถช่วยลดอุณหภูมิได้อย่างมีประสิทธิภาพ เมื่อไฟเตือนน้ำมันเชื้อเพลิงติดขึ้น แสดงว่าระดับน้ำมันเครื่องต่ำกว่าปั๊มน้ำมัน หากคุณรอให้ไฟเตือนติดขึ้นแล้วจึงเติมน้ำมัน ปั๊มน้ำมันจะไม่เย็นลงอย่างสมบูรณ์ และอายุการใช้งานของปั๊มน้ำมันจะสั้นลง สรุปคือ ในการขับขี่ประจำวัน ควรเติมน้ำมันเมื่อมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงแสดงว่ายังมีน้ำมันเหลืออยู่หนึ่งแท่ง
5. อย่าเปลี่ยนเกียร์เมื่อถึงเวลาเปลี่ยนเกียร์
เครื่องยนต์มีแนวโน้มที่จะเกิดปัญหาการสะสมของคาร์บอนได้ง่ายมาก อันดับแรก เจ้าของรถและเพื่อนๆ ควรตรวจสอบตัวเองว่ามักจะขี้เกียจและไม่ได้เปลี่ยนเกียร์เมื่อถึงเวลาเปลี่ยนเกียร์หรือไม่ ตัวอย่างเช่น เมื่อเพิ่มความเร็วรถให้สูงขึ้นและความเร็วรถไม่ตรงกับค่า Jitter เกียร์เดิมจะยังคงทำงานอยู่ การเปลี่ยนเกียร์ที่ความเร็วต่ำและความเร็วสูงเช่นนี้จะเพิ่มภาระให้กับเครื่องยนต์และทำให้เครื่องยนต์เสียหายอย่างมาก อีกทั้งยังทำให้เกิดการสะสมของคาร์บอนได้ง่ายมาก
บิ๊กฟุต 6 เร่งเครื่อง
ผู้ขับขี่บางคนมักจะเหยียบคันเร่งติดๆ ดับๆ อยู่หลายครั้งขณะสตาร์ท สตาร์ท หรือดับเครื่องยนต์ ซึ่งมักเรียกกันว่า "น้ำมันสามขาติดรถ น้ำมันสามขาติดรถตอนลงจากรถ" สาเหตุคือ ตอนสตาร์ทเครื่องยนต์เหยียบคันเร่งไม่ได้ ตอนสตาร์ทเครื่องยนต์ดับง่าย ซึ่งจริงๆ แล้วไม่ใช่แบบนั้น การเหยียบคันเร่งแรงๆ ทำให้เครื่องยนต์หมุนเร็วขึ้นและช้าลง ภาระของชิ้นส่วนต่างๆ ที่เกิดขึ้นจะมากขึ้นหรือน้อยลงอย่างกะทันหัน ทำให้ลูกสูบเกิดการกระแทกที่ไม่สม่ำเสมอในกระบอกสูบ ในกรณีที่รุนแรง ก้านสูบจะงอ ลูกสูบจะหัก และเครื่องยนต์จะพังเสียหาย
7. หน้าต่างไม่ยกขึ้นอย่างถูกต้อง
เจ้าของรถหลายคนบ่นว่าสวิตช์กระจกไฟฟ้าไม่ทำงาน หรือไม่สามารถยกหรือลดระดับกระจกหน้าต่างได้ อันที่จริงแล้ว ปัญหานี้ไม่ได้เกิดจากปัญหาคุณภาพของรถ แต่กลับเกี่ยวข้องกับความผิดพลาดในการใช้งานในชีวิตประจำวัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเจ้าของรถที่มีลูกหมี ข้อควรระวัง เมื่อใช้ตัวควบคุมกระจกไฟฟ้า เมื่อกระจกเลื่อนขึ้นหรือลงถึงขอบล่างหรือขอบบนแล้ว ต้องปล่อยมือทันที มิฉะนั้นจะเข้าไปแย่งชิงชิ้นส่วนกลไกของรถ เช่นนั้น... เสียเงินเปล่าๆ
8. การลืมปลดเบรกมือขณะขับรถ
เจ้าของรถบางคนไม่ได้ดึงเบรกมือขณะจอดรถ ส่งผลให้รถลื่นไถล นอกจากนี้ยังมีเจ้าของรถบางคนที่กังวลใจ โดยมักจะดึงเบรกมือ แต่ลืมปลดเบรกมือเมื่อสตาร์ทรถใหม่ หรือแม้แต่หยุดรถเพื่อตรวจสอบจนมีกลิ่นไหม้ หากพบว่าเบรกมือไม่ปลดขณะขับขี่ แม้ว่าถนนจะไม่ได้ยาวมากนัก คุณควรตรวจสอบและซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น ขึ้นอยู่กับระดับการสึกหรอของชิ้นส่วนเบรก
9 โช้คอัพและสปริงเปราะบางและระบบกันสะเทือนเสียหาย
เจ้าของรถหลายคนกระโดดลงถนนเพื่อแสดงทักษะการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมของพวกเขา อย่างไรก็ตาม เมื่อรถขึ้นและลงจากถนน จะสร้างความเสียหายอย่างมากต่อช่วงล่างล้อหน้าและแก้มยาง ตัวอย่างเช่น ยางแก้มยางเรเดียลมีความแข็งแรงต่ำเมื่อเทียบกับดอกยาง และอาจถูกผลักออกจาก "แพ็คเกจ" ได้ง่ายในระหว่างการชน ทำให้ยางเสียหาย ดังนั้นจึงควรหลีกเลี่ยงให้มากที่สุด หากคุณไม่สามารถขึ้นไปได้ คุณก็ไม่สามารถขึ้นไปได้ เมื่อคุณต้องขึ้นไป คุณควรใช้วิธีการเล็กๆ น้อยๆ เพื่อลดความเสียหายให้กับรถให้น้อยที่สุด
10. ความเสียหายระยะยาวต่อปั๊มบูสเตอร์แบบทิศทางเต็ม
เนื่องจากการใช้งานบ่อยครั้ง ปั๊มบูสเตอร์จึงเป็นชิ้นส่วนที่เปราะบางของรถยนต์ ไม่มีการรับประกันว่าจะไม่เสียหาย แต่มีเคล็ดลับที่สามารถช่วยยืดอายุการใช้งานได้ เมื่อต้องเลี้ยวหรือบังคับเลี้ยว ควรถอยหลังเล็กน้อยหลังจากใช้งานเสร็จแล้ว และอย่าปล่อยให้ปั๊มบูสเตอร์ติดขัดเป็นเวลานาน รายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ เช่นนี้จะช่วยยืดอายุการใช้งานได้
11. ใส่หัวเห็ดตามใจชอบ
การติดตั้งหัวเห็ดสามารถเพิ่มปริมาณอากาศเข้าของรถยนต์ เครื่องยนต์ “กิน” มาก และเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ได้อย่างเป็นธรรมชาติ อย่างไรก็ตาม สำหรับอากาศทางตอนเหนือซึ่งมีทรายละเอียดและฝุ่นผงจำนวนมาก การเพิ่มปริมาณอากาศเข้าจะยิ่งนำทรายละเอียดและฝุ่นผงเข้าไปในกระบอกสูบมากขึ้น ส่งผลให้เครื่องยนต์สึกหรอเร็วขึ้น แต่ส่งผลกระทบต่อสมรรถนะของเครื่องยนต์ ดังนั้น การติดตั้ง “หัวเห็ด” จึงต้องคำนึงถึงสภาพแวดล้อมจริงในพื้นที่ด้วย
เวลาโพสต์: 6 พฤษภาคม 2565