ใครก็ตามที่โชคร้ายพอที่จะเปลี่ยนยางแบนข้างทางหลวงย่อมรู้ถึงความหงุดหงิดจากการถอดและติดตั้งน็อตล้อและสลักล้อใหม่

ใครก็ตามที่โชคร้ายพอที่จะเปลี่ยนยางแบนข้างทางหลวงย่อมรู้ดีถึงความหงุดหงิดจากการถอดและใส่น็อตล้อและน็อตล้อใหม่ และความจริงที่ว่ารถยนต์ส่วนใหญ่ใช้น็อตล้ออยู่แล้วก็ยังคงน่าสับสน เพราะมีทางเลือกที่ง่ายกว่านั้นมาก มิตซูบิชิ มอนเตโร ปี 1998 ของผมออกจากโรงงานพร้อมกับน็อตล้อ ซึ่งก็สมเหตุสมผลเมื่อพิจารณาจากดีไซน์ที่ใช้พื้นฐานจากรถบรรทุกที่ช่วยให้รถรุ่นปรับปรุงใหม่ชนะการแข่งขันแรลลี่ดาการ์มาหลายครั้ง แต่ด้วยเหตุผลบางอย่าง ปอร์เช่ คาเยนน์ เทอร์โบ ปี 2006 ที่ผมเพิ่งซื้อมาด้วยราคาแสนถูกกลับไม่เป็นเช่นนั้น แม้ว่าคาเยนน์จะโด่งดังในการแข่งขันแรลลี่ทรานส์ไซบีเรีย ยังไม่รวมถึงมรดกมอเตอร์สปอร์ตอันยาวนานของปอร์เช่บนถนนลาดยาง

 

สตั๊ดช่วยให้การถอดล้อออกจากสนามหรือรถแข่งง่ายขึ้นมาก ในขณะเดียวกันก็ช่วยลดโอกาสที่เกลียวจะหลุดได้อย่างมาก สำหรับทีมแข่ง กำไรที่เพิ่มขึ้นเพียงเล็กน้อยอาจหมายถึงความแตกต่างระหว่างชัยชนะหรือความพ่ายแพ้ สำหรับช่างซ่อมรถที่บ้าน การแปลงสตั๊ดสามารถประหยัดเวลาและเงินได้อย่างมาก และประโยชน์จะยิ่งชัดเจนยิ่งขึ้นเมื่อเพิ่มล้อหรือยางที่ใหญ่และหนักขึ้น เช่น ยาง Toyo Open Country A/T III ที่ผมวางแผนจะใช้กับ Cayenne คันนี้

 

 

คุณคงไม่ได้นึกถึงน็อตล้อและน็อตล้อบ่อยนัก แต่พวกมันสำคัญมากต่อรถของคุณและมักจะสึกหรอบ่อย ลองสังเกตน็อตล้อและน็อตล้อของคุณอย่างละเอียด คุณอาจประหลาดใจที่พบว่าพวกมันมีรอยถลอก บิ่น หรือเป็นสนิม น็อตล้อและน็อตล้อที่สึกหรอนั้นไม่เพียงแต่ดูไม่สวยงามเท่านั้น หากสึกหรอมากจนเกินไปอาจทำให้ถอดออกยากในกรณีที่ยางแบน ทำให้การซ่อมเล็กๆ น้อยๆ ข้างทางกลายเป็นเรื่องยุ่งยากที่ต้องใช้รถลากและค่าซ่อมแพง

 

น็อตและสลักเกลียวล้อใหม่มีราคาถูก ช่วยลดปัญหาการซ่อมยางและล้อที่ซับซ้อน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถรุ่นเก่าที่สึกหรอจากน็อตล้อมาหลายปีหรือหลายทศวรรษ น็อตและสลักเกลียวล้อที่ดีที่สุดมีความทนทานและมีสไตล์ พร้อมตัวเลือกสีที่หลากหลายสำหรับการตกแต่งล้อแบบกำหนดเอง ตัวเลือกยอดนิยมเหล่านี้ยังมอบความคุ้มค่าอีกด้วย