“หมุดหลัก” อาจถูกกำหนดให้เป็น “สิ่งสำคัญต่อความสำเร็จของการปฏิบัติงาน” จึงไม่น่าแปลกใจที่หมุดหลักเพลาบังคับเลี้ยวในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์เป็นส่วนสำคัญอย่างยิ่ง

การบำรุงรักษาอย่างเหมาะสมเป็นกุญแจสำคัญในการยืดอายุของคิงพินที่สำคัญ แต่ไม่มีชิ้นส่วนใดที่จะคงอยู่ตลอดไปเมื่อพินคิงสึกหรอ ให้ดำเนินการเปลี่ยนทดแทนที่ต้องใช้แรงงานคนสูงในครั้งแรกด้วยชุดอุปกรณ์ที่ให้ชิ้นส่วนคุณภาพสูงและติดตั้งง่าย
หมุดคิง บูชที่ล้อมรอบ และส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องมีความจำเป็นสำหรับการบังคับเลี้ยวที่เหมาะสมพวกเขาเชื่อมต่อเพลาบังคับเลี้ยวเข้ากับข้อนิ้วบังคับเลี้ยว เพื่อรองรับรูปทรงการบังคับเลี้ยว และปล่อยให้ปลายล้อหมุนรถได้หมุดเหล็กที่แข็งแรงเหล่านี้ทำงานควบคู่กับบุชชิ่งเพื่อรับมือกับแรงที่รุนแรงในขณะที่รักษาข้อนิ้วให้อยู่ในแนวที่ถูกต้อง
สัญญาณของการสึกหรอหรือความเสียหายของคิงพิน ได้แก่ ยางหน้าสึกไม่เท่ากัน การวางแนวรถไม่ถูกต้อง และการดึงพวงมาลัยหากไม่สนใจคิงพินที่สึกหรอ หรือการซ่อมแซมไม่เสร็จสิ้นอย่างละเอียด ผลลัพธ์ที่ได้อาจทำให้การซ่อมแซมโครงสร้างมีค่าใช้จ่ายสูงตัวอย่างเช่น หมุดคิงที่หลวมในเพลาอาจทำให้จำเป็นต้องเปลี่ยนเพลาทั้งหมดในที่สุดโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อต้องจัดการกลุ่มยานพาหนะ ต้นทุนในลักษณะนั้นจะสะสมอย่างรวดเร็วสาเหตุหลักที่ทำให้เกิดการสึกหรอของคิงพินมี 2 ประการ ได้แก่ การบำรุงรักษาที่ไม่ดี และความเสียหายจากอุบัติเหตุอย่างไรก็ตาม สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของการสึกหรอของคิงพินคือการขาดการบำรุงรักษา
ด้วยการบำรุงรักษาที่เหมาะสม ชั้นจาระบีจะทำให้มั่นใจได้ว่าคิงพินจะไม่สัมผัสกับบุชชิ่งระยะเวลาจาระบีที่น้อยกว่าที่ควรหรือการใช้จาระบีที่ไม่ถูกต้องจะทำให้ชั้นป้องกันของจาระบีพังทลาย และด้านในของบุชชิ่งจะเริ่มสึกกร่อนเนื่องจากการสัมผัสกับโลหะกับโลหะการรักษาการหล่อลื่นที่เหมาะสมเป็นกุญแจสำคัญในการยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนและระบบโดยรวม
นอกเหนือจากการหล่อลื่นตามปกติแล้ว ยังควรตรวจสอบปัญหาหมุดยึดเพลาบังคับเลี้ยวทุกครั้งที่รถบรรทุกขึ้นลิฟต์อีกด้วยใช้ตัวบ่งชี้การหมุนเพื่อตรวจสอบการเล่นสิ้นสุดและเก็บบันทึกการค้นพบบันทึกการเล่นเมื่อสิ้นสุดการใช้งานนี้จะทำหน้าที่ระบุเมื่อจำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วน และสามารถช่วยป้องกันการสึกหรอของยางก่อนเวลาอันควรได้นั่นเป็นเพราะว่าคิงพินที่สึกหรอจะทำให้การเล่นในยางมากเกินไปการตรวจจับคิงพินที่สึกหรอด้วยการเก็บบันทึกจะมีประสิทธิภาพมากกว่าการสังเกตยางที่สึกหรอเร็ว
แม้ว่าจะมีการบำรุงรักษาอย่างถูกต้อง คิงพินก็ไม่สามารถทำลายได้หมุดขนาดใหญ่อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนหนึ่งครั้งตลอดอายุการใช้งานของรถบรรทุกหากมีการเรียกร้องให้มีการเปลี่ยนชิ้นส่วน ชุดคิงพินเฉพาะสำหรับรุ่นเพลาและมีส่วนประกอบทั้งหมดที่จำเป็นในการปรับปรุงเพลาและข้อนิ้วบังคับเลี้ยวใหม่ สามารถช่วยในงานที่ท้าทายนี้ได้การเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอทั้งหมดพร้อมกัน รวมถึงบุชชิ่ง ซีล แผ่นชิม ตลับลูกปืนกันรุน และคิงพิน จะช่วยหลีกเลี่ยงการหยุดทำงานเพิ่มเติมในภายหลังSpicer® นำเสนอชุดอุปกรณ์สำหรับทุกยี่ห้อที่ออกแบบมาเพื่อมอบความได้เปรียบด้านประสิทธิภาพที่สำคัญ ติดตั้งง่าย และตรงตามข้อกำหนดของ OEด้วยชุดพินคิงจาก Spicer ช่างเทคนิคสามารถมั่นใจได้ว่าส่วนประกอบที่พวกเขาติดตั้งนั้นตรงตามมาตรฐานคุณภาพที่เข้มงวดของ Dana
การสึกหรอของหมุดคิงเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ แต่การปฏิบัติตามแนวทางการบำรุงรักษาเชิงป้องกันจะช่วยยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนคุณสามารถลดการหยุดทำงาน ประหยัดเงิน และคำนวณความต้องการในการซ่อมในอนาคตได้โดยการปฏิบัติตามระยะเวลาจาระบีสม่ำเสมอ การติดตามการสิ้นสุดการใช้งาน และการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอทันทีเมื่อถึงเวลาเปลี่ยน ชุดคิงพินสามารถช่วยให้กระบวนการที่ใช้เวลานานและอาจทำให้หงุดหงิดดำเนินไปได้อย่างราบรื่นที่สุด