รถขุดตีนตะขาบแบบธรรมดาเหมาะอย่างยิ่งสำหรับตลาดอเมริกาเหนือ และได้รับการออกแบบโดยอาศัยการวิจัยเสียงของลูกค้า เพื่อให้มั่นใจว่าประสิทธิภาพและคุณลักษณะที่นำเสนอตรงตามความต้องการของผู้ปฏิบัติงาน
วิศวกรของ Wacker Neuson ได้ปรับปรุงดีไซน์ฝากระโปรงรถแบบ low-profile และขยายกระจกหน้าต่างด้านข้างลงมาจนถึงส่วนล่างของห้องโดยสาร ทำให้ผู้ควบคุมสามารถมองเห็นด้านหน้าของรางทั้งสองได้ เมื่อรวมกับหน้าต่างบานใหญ่และบูมแบบออฟเซ็ต ทำให้มองเห็นบูมและอุปกรณ์ติดตั้งต่างๆ รวมถึงพื้นที่ทำงานได้อย่างครบถ้วน
ET42 ของ Wacker Neuson มาพร้อมระบบเชื่อมต่อถังสามจุดแบบเดียวกับที่พบในรุ่นใหญ่ของบริษัท ระบบเชื่อมต่อแบบจลนศาสตร์อันเป็นเอกลักษณ์นี้ให้มุมหมุน 200 องศา ซึ่งผสานรวมแรงดึงที่ยอดเยี่ยมเข้ากับช่วงการเคลื่อนไหวที่กว้างกว่า ระบบเชื่อมต่อนี้ยังช่วยเพิ่มความลึกในการขุดในแนวดิ่ง ซึ่งเป็นประโยชน์อย่างยิ่งเมื่อขุดใกล้กำแพง และสามารถหมุนถังได้ไกลขึ้นเพื่อรักษาน้ำหนักบรรทุกให้มั่นคงยิ่งขึ้นก่อนการเท
ตัวเลือกในการเพิ่มผลผลิตได้แก่ ระบบเชื่อมต่อด่วนแบบไฮดรอลิกที่ช่วยให้เปลี่ยนอุปกรณ์เสริมได้ภายในไม่กี่วินาทีโดยไม่ต้องออกจากห้องโดยสาร และวาล์วเปลี่ยนทิศทางบนสายไฮดรอลิกเสริม ซึ่งช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสลับระหว่างนิ้วหัวแม่มือและอุปกรณ์เสริมอื่นๆ เช่น เบรกเกอร์ไฮดรอลิก ได้โดยไม่ต้องถอดท่อออก
ลูกกลิ้งหน้าแปลนคู่ในช่วงล่างช่วยเพิ่มเสถียรภาพในการขุดและให้การขับขี่ที่นุ่มนวลขึ้นพร้อมการสั่นสะเทือนที่น้อยลง ห้องโดยสารรุ่นมาตรฐานมาพร้อมระบบปรับอากาศมาตรฐาน และกระจกหน้ารถดีไซน์พิเศษแบบ 4 ตำแหน่ง ช่วยให้อากาศบริสุทธิ์และการสื่อสารสะดวกยิ่งขึ้น ภายในห้องโดยสารยังมีที่ชาร์จและที่วางโทรศัพท์มือถือ เบาะนั่งบุด้วยลม และที่วางแขนปรับระดับได้ พื้นรถได้รับการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์เพื่อให้เท้าของผู้ปฏิบัติงานวางอยู่ในมุมที่สบาย ระบบควบคุมทั้งหมดอยู่ในตำแหน่งที่สะดวก รวมถึงสวิตช์เปลี่ยนโหมด ISO/SAE แบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ผู้ปฏิบัติงานสามารถเข้าถึงได้ง่าย นอกจากนี้ หน้าจอสีขนาด 3.5 นิ้วยังแสดงข้อมูลทั้งหมดที่ผู้ปฏิบัติงานต้องการในหน้าจอที่ชัดเจนและอ่านง่าย
เวลาโพสต์: 12 พ.ย. 2564