ชุดคิท KING PING KP-324 ชุดคิท HINO คิงพิน สำหรับรถบรรทุก OEM:04043-2036
รุ่นผลิตภัณฑ์นี้คือ:OEM:04043-2039
ชุดคิงพินเป็นชิ้นส่วนอะไหล่พิเศษสำหรับการซ่อมรถยนต์ ซึ่งอาจรวมถึงเพลาหรือคิงพิน ลูกปืน บูช ฝาครอบ ปะเก็น และอุปกรณ์เสริมอื่นๆ เหมาะสำหรับสหรัฐอเมริกา ยุโรป และญี่ปุ่น
ด้วยการบำรุงรักษาอย่างเหมาะสม การทาจารบีจะช่วยให้มั่นใจได้ว่าคิงพินจะไม่สัมผัสกับบูช ระยะห่างของจารบีที่ไม่เหมาะสมหรือการใช้จารบีที่ไม่ถูกต้องจะทำให้ชั้นจารบีป้องกันเสื่อมสภาพ และภายในบูชจะเริ่มสึกกร่อนเนื่องจากการสัมผัสระหว่างโลหะกับโลหะ การหล่อลื่นอย่างเหมาะสมเป็นกุญแจสำคัญต่ออายุการใช้งานที่ยาวนานของชิ้นส่วนและระบบโดยรวม
นอกจากการหล่อลื่นตามปกติแล้ว ควรตรวจสอบปัญหาคิงพินของเพลาบังคับเลี้ยวทุกครั้งที่รถบรรทุกอยู่บนลิฟต์ ใช้ตัวบ่งชี้แบบไดอัลเพื่อตรวจสอบระยะฟรี (end-play) และบันทึกผลการตรวจสอบ บันทึกระยะฟรีนี้จะใช้เพื่อระบุว่าเมื่อใดจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วน และสามารถช่วยป้องกันการสึกหรอของยางก่อนเวลาอันควรได้ เนื่องจากคิงพินที่สึกหรอทำให้ยางมีระยะฟรีมากเกินไป การบันทึกข้อมูลจะมีประสิทธิภาพมากกว่าการสังเกตยางที่สึกหรอเร็ว
1. การเข้าเกลียวที่ดีขึ้นช่วยให้รถของคุณทนทานต่อการขับขี่บนท้องถนนในแต่ละวันได้
2. น็อตล้อของเราตรงตามหรือเกินมาตรฐานการรับน้ำหนักสูงสุดของ OEM
3.ขนาดเกลียวประทับอยู่บนน็อตล้อทุกตัวเพื่อให้ระบุได้ง่าย
4.เปลี่ยนโดยตรง - น็อตดุมล้อเหล่านี้ตรงกับความพอดีและฟังก์ชันของน็อตเดิมในแอปพลิเคชันเฉพาะของยานพาหนะ
5. การออกแบบที่ทนทาน - ผลิตจากเหล็กที่มีความยืดหยุ่นและทนต่อการกัดกร่อน
6. ตำแหน่งเฉพาะ - ทำขึ้นอย่างแม่นยำเพื่อยึดชุดดุมล้อเข้ากับล้ออย่างแน่นหนา
“คิงพิน” อาจถูกนิยามว่าเป็น “สิ่งจำเป็นต่อความสำเร็จของการปฏิบัติงาน” ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่คิงพินของเพลาบังคับเลี้ยวในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์จึงเป็นชิ้นส่วนสำคัญอย่างยิ่งยวด การบำรุงรักษาอย่างเหมาะสมเป็นกุญแจสำคัญในการยืดอายุการใช้งานของคิงพินอันสำคัญ แต่ไม่มีชิ้นส่วนใดที่คงทนถาวร เมื่อเกิดการสึกหรอของคิงพิน ให้เปลี่ยนชิ้นส่วนที่ต้องใช้แรงงานจำนวนมากให้ถูกต้องตั้งแต่ครั้งแรกด้วยชุดอุปกรณ์ที่มีชิ้นส่วนคุณภาพสูงและติดตั้งง่าย
แบบอย่าง | ชุดคิงพิน |
โออีเอ็ม | สเตียร์ |
ขนาด | 50*252 |
คลิกเพื่อดูสินค้าอื่นๆจากแต่ละแบรนด์
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา